|
|
Программа летной подготовки пилотов-любителей:
Полет по кругу
Начнем с возможности научиться летать (для начинающих) или потренировать свои навыки полета по схеме (кругу) аэродрома.
Каждый полет, в том числе полет Боинга 777 по маршруту Москва — Нью Йорк фактически начинается и заканчивается полетом по схеме аэродрома. Для начинающего пилота научиться летать по схеме аэродрома - все равно, что для начинающего водителя научиться трогать машину с места. В полет по схеме входят такие важные этапы как выруливание на полосу, разбег, взлет, набор высоты, собственно полет по кругу, а затем — снижение, заход на посадку, приземление, пробег самолета после касания полосы и заруливание на стоянку. Все эти этапы вместе входят в полет, так как летчики говорят, что полет начинается, когда самолет трогается со своей стоянки, и заканчивается только тогда, когда самолет выключает двигатели.
Для обучения полетам по схеме аэродрома выполняется специфическое упражнение, называемое «конвейер». Суть его в том, что пилот выполняет несколько полетов по кругу один за другим, не останавливая самолет на полосе, а снова взлетая после очередного приземления. Такое упражнение позволяет отработать технику всего полета, включая отработку взлета и посадки, причем даже опытные пилоты выполняют это упражнение. Надо заметить, что по мере приобретения опыта полет по схеме аэродрома с отработкой взлета и посадки приобретает для пилота-любителя все больший смысл. Особенное удовольствие получаешь от того, когда все действия выполнены правильно и четко, потому что красивая посадка достигается только правильным выполнением всего полета по схеме, точного выдерживания всех скоростей и высот полета. Существуют даже специальные соревнования на точность приземления, в которые входит полет по кругу и приземление в заданный на взлетной полосе квадрат.
В нашем клубе летчики имеют возможность тренироваться на схемах самых разных аэродромов (свяжитесь с нами для более подробной информации)
Полет по маршруту
Более интересные полеты по маршруту. Научившись взлетать и садиться, летчик может приступать к полетам по маршруту по ПВП.
ПВП — это «правила визуальных полетов», при которых летчик ориентируется по карте и местности. Соответственно, погодные условия должны позволять ему видеть землю достаточно хорошо для правильного ориентирования.
Полеты по ПВП очень интересны, так как выполняются на небольшой высоте и открывают красивейшие виды на родные дали. При этом можно рассмотреть все окрестности и проверить свое знание местности.
Можно летать по кольцевым маршрутам, то есть без посадки на других аэродромах, а можно составить маршрут таким образом, чтобы посетить своих коллег на других аэродромах.
В общем-то, по ПВП можно летать и по делам, в С-Петербург или Ярославль, например. Так иногда поступают члены нашего клуба, совмещая приятное и полезное (полет на самолете) с необходимым (выполнением своей работы).
В нашем клубе разработано множеств различных маршрутов, как с посадкой на других аэродромах, так и без. Можно посмотреть фотографии, сделанные во время полетов по маршрутам, например, в Сельниково, в разделе «Жизнь клуба», а также связаться с нами для более подробной информации.
Полет на эшелоне
Следующий этап обучения — полеты по ППП (правилам приборных полетов) на эшелоне.
Полеты по ППП очень интересны, так как требуют полного знания самолета, аэронавигации, многих других вещей, и это именно тот вид полетов, который выполняется рейсовыми самолетами авиалиний.
Мы используем полеты по ППП для обучения, а также для того, чтобы быстро добраться до места назначения — например, для проведения соревнований, деловых полетов.
Вариантов полетов по ППП тоже много. так как такие полеты выполняются по трассам авиалиний, соответственно любой аэродром в радиусе дальности самолета можно выбрать как конечный пункт полета.
|
|
|
